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2008年06月29日

初代キャリア(クラック状況)

以前使っていたラリーのキャリア!!

アルミで軽いし、色も形状も気に入っていたのですが。。。

初代キャリア(クラック状況)

秋口に『そろそろ冬眠の準備で、ビカッっと洗車しよ!!』。。。。。


んんん???  何かヒビ入ってる???ガーン
初代キャリア(クラック状況)

一枚目の写真の矢印の角パイプ部分3/4程亀裂が!?!

まあ取説には、3kgまでって書いてあったけど。。。
キャンツー行くときは、20〜30kg位は載せてたしなぁ〜。。。
二年で成仏致しましたZZZ…
ツーリング中に割れなくて良かった〜汗
今は、TAKATHUのスチール製キャリア3年目!!  コレもいちお5kgっまでって。。。


初代キャリア(クラック状況)下側フレームも撓んでました

友達のXJR1200も同じの付けてるけど、何とも無しキラキラ
車種毎、取り回しが違うので一概には言えないけど
同じキャリアの方、御注意をウワーン



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この記事へのコメント
パックリ割れていますね。積載荷重に振動が加わるのでキャリアにとっては過酷ですね。同じ寸法で角棒で作ってみてはいかがでしょうか?
Posted by ウニパパ at 2008年06月29日 19:48
この前 〇〇後家 した影響では・・・・。(*^。^*)
Posted by touch!papatouch!papa at 2008年06月29日 20:24
あらぁ、割れてますねぇ。

私のもちょっと心配になってきた、補強しておこうかなぁ、ってアルミだ物なぁ(^^;)。
Posted by ライダーライダー at 2008年06月29日 21:33
あらら、金属疲労ですね。

左右同じところが逝ってるってことは、其処に加重が
かかってたんでしょうねぇ。
其処をもう一回溶接しても駄目ですかねぇ。
Posted by 半クラ!半クラ! at 2008年06月29日 21:35
あ~~ やっぱ!! おやじぃ~~ず を緒って立つ人は 肩の荷も バイクの荷も重いんだ、、、(爆)  がんばれ~~)^o^(
Posted by もんど at 2008年06月29日 22:04
ウニパパさん
割れてからでは、厳しいですよねぇ(^。^;)

私も最初に補強しとけばよかったなぁ。。。
Posted by DACHS at 2008年06月29日 23:38
papaさん
なんのことやらぁ〜(^。^;) シラヌフリ
Posted by DACHS at 2008年06月29日 23:52
ライダーさん
アルミ溶接は、素人には難しいらしいですね。
ウニパパさんもプロにお願いしたみたいですしね(^。^;)
Posted by DACHS at 2008年06月29日 23:55
半クラさん
明らかに積載しすぎでした(^。^;)

この部分が割れなくても、下の部分が曲がってますので、いずれまたどこかにクラック入ったでしょうねぇ…

まぁ翌週には、2代目キャリアを発注しちゃってましたけどね(^^)v
Posted by DACHS at 2008年06月30日 00:04
もんどさん
持ち上げても屁ぐらいしか出てこないですよぉ(^。^;)


まぁ面倒見の良いもんどさんが、毎回サポートカーとして付いてきて下されば、即問題解決!!?
Posted by DACHS at 2008年06月30日 00:08
あのときに、「ミシッ」と聞いたような気が・・・・
Posted by dacyandacyan at 2008年06月30日 00:37
適当に壊れないとメーカーも儲からないって言うし。。。
でもホントに、走行中にいきなりポキっ!でなくって良かったですよ
Posted by だめオヂ at 2008年06月30日 02:35
およよ。亀裂ですか、危ないですね~
わたしのはスチールだから大丈夫だと思いますが、さびますねぇ(T-T)
Posted by たそがれライダー at 2008年06月30日 08:33
dacyanさん
あのときは、既に新しいキャリアでしたよ〜  

ガラスの♡には、ヒビ入ってたかも!?
Posted by DACHSDACHS at 2008年06月30日 12:23
だめオヂさん
まぁ過積載で2年保ったので、御の字!?

ほんと走行中でなくてよかった〜(^^:)
Posted by DACHSDACHS at 2008年06月30日 12:25
たそがれライダーさん
発見した時は、エエエエエエエ〜ってなりましたよ(^^:)

今、私もスチール製に変えてますが、やっぱ錆来ますか。。。
車体と同じく錆びチェンジャーの出番かなぁ〜!?
Posted by DACHSDACHS at 2008年06月30日 12:28
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初代キャリア(クラック状況)